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    高強度螺栓用鋼的開發


    文章摘要:隨著汽車的輕量化、高性能化和建筑物的大型化和超高層化,對提高焊接部的質量和節省施工人力提出了要求,因此要求螺栓要達到高強度化。通常,高強度螺栓是通過淬火和回火處理來提高強度,其組織為回火馬氏體。這種回火馬氏體鋼一旦抗拉強度超過1200MPa,由于微量氫的作用..

    高強度螺栓用鋼的開發


    隨著汽車的輕量化、高性能化和建筑物的大型化和超高層化,對提高焊接部的質量和節省施工人力提出了要求,因此要求螺栓要達到高強度化。通常,高強度螺栓是通過淬火和回火處理來提高強度,其組織為回火馬氏體。這種回火馬氏體鋼一旦抗拉強度超過1200MPa,由于微量氫的作用,原始晶界會發生脆化,在使用過程中發生延遲斷裂的現象變得明顯起來。

    新日鐵通過采用以下技術,(1)減少P、S等會造成晶界發生偏析的雜質元素;(2)將雜質元素細小化,降低晶界偏析量的技術;(3)利用納米析出物來吸收氫,使氫元素變成無害化的技術;(4)利用析出強化(高溫回火),改善組織的技術,開發了12~16T的高強度螺栓用鋼。

    開發鋼的特征是Mo和V的添加量較多。這是因為V能使晶粒細化,V和Mo能強化析出(高溫回火),碳化物可以吸收氫元素,它們有助于提高抗延遲斷裂特性,同時與具有類似效果的Nb、Ti等碳化物相比,它們在中的溶解度大,在普通螺栓淬火加熱溫度(850~950K)下容易固溶的緣故。為獲得上述效果,根據強度和淬火加熱溫度,調整了Mo、V的添加量。開發了MB12(12T)作為汽車發動機螺栓用鋼,開發了MB14(14T)作為土木建筑用的F14T超高強度螺栓用鋼。
     


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